让无人驾驶相对于人力运营有比较明显的成本优
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因此,无人驾驶汽车就是冲着商用而不是家用市场来的。尽管无人驾驶可以解放驾驶员,让驾驶员免于进行无趣的驾驶行为,但是在成本面前,大多数消费者不会对无人驾驶感兴趣的。毕竟,我们绝大多数人没有忙碌到连驾驶时间都需要利用起来。但是,有朝一日,无人驾驶系统能把成本降低到大多数消费者都能接受的水平,那么快速普及也是很有可能的。

2.无人驾驶过多依赖于卫星、网络。如果没有了卫星或者信号受到干扰,那么无人驾驶汽车很有可能就是一块废铁。

但这样的尴尬境遇并未打消人们继续发展无人驾驶技术的念头。上月底,美国OTTO汽车公司的无人驾驶卡车就顺利完成了第一次运货任务,本次运货地点选取在美国西部的科罗拉多州,装载有45000罐啤酒的OTTO卡车经历了2小时的无人驾驶,安全抵达仓库。本次行程大约193公里,是无人驾驶卡车领域内,首次完成运货任务。

至于说技术问题,无人驾驶会不会难以适应复杂的路况?这个是不需要担心的事情。随着大数据和人工智能等先进技术的发展,无人驾驶系统完全可以逐步完善到适应复杂路况,甚至可以比我们人类驾驶员有更高的稳定性和更快的反应速度。应对复杂路况和紧急情况非但不会成为无人驾驶的障碍,反而很有可能成为无人驾驶面对人类驾驶员的一大优势。

3.正如现在各大打车平台,Uber和滴滴都在做的事情。无人驾驶汽车能够取代驾驶员,降低公司运营成本的同时,还会导致大量的失业。中国如今滴滴司机数目已经是一个天文数字,导致的大量失业,也是一个问题。

每年11月的第三个星期日为世界道路交通事故受害者纪念日,联合国在2008年年初的统计数据显示,全球每年约120万人死于道路交通事故,到2015年年底这个数据变成了125万。这其中90%的人来自中低收入国家,15至29岁的年轻人是最大的受害者。如何让驾驶更安全?科技提供了“无人驾驶”这个方案。

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1.安全性无法充分保证。谁也不能保证无人驾驶模块的百分之百的安全,如果出现意外,谁来负责,也是一个问题。

相比于路况复杂的城市交通,无人驾驶更适应封闭高速

驾驶员可能会一直存在,但是,司机作为职业在无人驾驶全面普及以后将没有生存的空间。嗯,这个全面普及不仅仅指技术成熟,而且应用这个技术的成本也降到比较低的水平,让无人驾驶相对于人力运营有比较明显的成本优势,这个时候,司机大量失业就会不可避免。

但是月有阴晴圆缺,无人驾驶的缺点也很明显

无人驾驶是否更安全?不少媒体评论认为,人工智能的发展使得人们希望用无人驾驶来提高车辆安全性能,这本无可厚非,然而科技本身的局限性又让无人驾驶的安全系数难以取信于人。因此,这个问题是个科技谜团,和“鸡生蛋”还是“蛋生鸡”的问题一样难解。

因此,如果有朝一日无人驾驶普及开了,司机这个行业基本上是不会有什么生存空间的。这不意味着以后就不会有驾驶员了,也不代表司机都会失业了。驾驶可能不会再作为一种工作技能存在,而是个人体验乐趣的方式,而驾驶员可能会在科技发展创造出来的新岗位上继续发挥自己的力量。

特斯拉可以说是无人驾驶的先行者了,作为第一款可以量产且合法上路的电动汽车,当初特斯拉的无人驾驶一经推出,就迅速吸引了大家的目光。但是,大家对于无人驾驶的认知通常停留哇奥,炫酷的惊叹层面上。购买特斯拉的国内车主也很少在国内的复杂路况下信任一个无人驾驶系统,而完全让车来自己驾驶。

早在今年8月,日本千叶市的永旺梦乐城购物中心也开始了无人巴士试运营,不难猜测,日本官方已开始推广无人驾驶的应用范围。与迪拜的2030年无人驾驶规划类似,在保证安全的前提下,无人驾驶将成为未来日本城市交通的重要组成部分。

目前包括出行领域的Uber和滴滴,搜索引擎巨擘谷歌和百度等国内外企业都在积极尝试发展无人驾,已经有少量运营车辆开始进行试运营。在无人驾驶系统成本还没有降下来以前,商业运营比起家用会更适合无人驾驶技术的应用。其中有个很重要的原因就是家用情况下,驾驶员是自己为自己开车,不需要额外成本。如果无人驾驶汽车的价格比传统汽车更贵,对于普通家庭来说是不必要的支出。但是商业运营不一样,司机成本往往是不可忽视的开支。只要无人驾驶系统的价格在合理水平内,商业运营公司会有足够的动力去推动无人驾驶技术的商业应用。更别说主驾驶座位如果能用来载客,意味着搭载能力的明显提高,潜在的商业价值巨大。至于大型客车和卡车,驾驶员的人力成本也是不小的支出,而且不能让每个司机工作强度太大,工作时间太长,以免疲劳驾驶导致不良后果,而无人驾驶则可以很好地缓解甚至解决这个问题。

既然无人驾驶并没有大家想象中的那么美好,为什么各大科技巨头都在进行无人驾驶汽车及研发呢?海外有谷歌,国内有百度,甚至滴滴一个大家印象里的打车平台都在进行研发。那么,无人驾驶到底有什么魔力?

不少人担心,无人驾驶技术会导致失业,无论是卡车司机、巴士司机或者出租车司机都有可能被取代。对此,利奥尔·罗恩认为,无人驾驶技术的特点在于可以不间断地完成驾驶工作,避免司机疲劳驾驶。长远来看,也能降低物流成本,但类似于装载、卸货等工作,还是需要人工辅助完成。换句话说,司机们其实是有了新帮手。无人驾驶的研发不是为了淘汰掉司机,而是提供一种更好的劳动模式。

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